Electricoptere Club Bigouden
rencontre entre debutants passionés
bruno,le mecano qui commence deja a se debrouiller au stationnaire |
la salle est agreable,premiere fois que je sors mon honey bee king 2 en indoor les conditions de reglages sont top,pas de vent. reste pas mal de taf ,c'est le debut quasiment pour tout le monde,sauts de puces,translations sur sol glissant,le kit trainning est de rigueur.leur machines: le dragonfly DF60 ,un helico qui a l'air bien né d'apparence robuste,tres silencieux en brushless plus long que le king2 mais meme diametre rotor.
vous allez pouvoir apprecier au fur et a mesure des articles l'evolution de l'equipe,peut etre une creation d'association pour officialiser tout cela :)
thierry
fabrication valise transport
le CP de 5mm decoupé a la circulaire |
c'est decidé je me lance, il me faut une valise de transport pour le king2 et lon materiel.
recupéré un peu de contreplaqué,un peu de colle 1 charniere,de la mousse,et 1 poignée.
la boite fait 80x25X30 ,,les pieces detachées sont contenues entre la mousse noire et le couvercle.
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le compy de dom
il ne fait pas chaud en ce mois de fevrier 2009, dominique, notre membre le plus eloigné geographiquement,n'hesites pas a faire le deplacement de briec tous les jeudi soirs,c'est dire si la passion est coriace.
son compy a de tres nombreuses heures de vol, cet helico de la classe 300 et monté en pas fixe tolere les erreurs de debut et est capable de passer toutes les figures de base,voir un peu de voltige,cette machine est une excellente base pour la salle,et ne coute pas cher a l'usage,ainsi qu'aux crashs
dom nous prepare le montage d'un rex 500 et pourra s'exprimer differement en exterieur
vivement l'été
les avions a jean pierre
avec un tres bon niveau lors de son inscription, JP continue sa progression
le nexus est increvable et apres de nombreux crashs,un petit recollage a la scyano depron et c'est repartit
recement, jean luc a introduis le PROGRESS au sein du club, ce plan libre de reproduction s'avere etre une excellente machine pour l'indoor avec ses 150 grammes ready to run, et sa structure en EPP(materiau quasi incassable) nous assistons deja au vol du 3eme modele de la meme serie.toute la voltige passe,gaffe a monter tres leger quand meme!
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super ça fera des souvenirs . a+ .