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Bonjour le club indoor n'existe plus ,cependant nous continuons l'activité en exterieur. soit à l'aeroclub rc CADQC de pluguffan, ou dans la rase campagne. nous sommes tous passés sur des machines bien plus consequentes, 600/700 electriques l'indoor a été un chouette tremplin pour debuter mais la salle deviens trop juste en volume. @bientot l'equipe bigoudene.

 

quelques photos du sjm 325 a titi

au ras des paquerettes

 

 

nouvelles sensations sans la croix d'apretissage

bruno concentré diwall se lache

bruno concentré
bruno concentré 

enfin, bruno se decide a se passer de la croix d'appretissage,suivi de diwal.

la machine se revele moins docile mais plus vigoureuse.

 

premier avion indoor du club le ZEST

indoor penmarch 

avec une salle de dispo comme celle de penmarch,l'avion est  un filon a exploiter e lorque l'helico est en miette c'est le bonheur de pouvoir se defouler sur un avion

apres une premiere approche sur la base du plan GEEBEE en depron 6mm,ce fut un echec lors de la premiere sortie en exterieur,l'avion s'est lamentablement crashé,pas grave de toute façon il etait tres laid.

2eme etape creation d'un plan perso au design un peu plus sportif j'ai nommé le ZEST ,rehaussement de l'aile et abaissement des masses et ça vole!!  la prochaine sortie il faudras tenter les boucles toneaux etc...

l'avion fini reviens a moins d'une centaine d'euros avec son equipement complet(moteur,servos,recepteur,contro,lipo...)la fabrication de l'avion seul environ une vingtaine d'euros si l'on a rien sous la main....

le voilà en video

 

 

 

Séance du jeudi 6 mars....

le jeu de la table... les helicos Nono titi

le jeu de la table...
le jeu de la table... 

Bonjour, bonjour...

 

Un petit compte rendu de notre première séance du jeudi soir...car si nous naissions la salle pour évoluer le samedi, nous ne savions pas trop à quoi nous attendre avec l'éclairage, permettra t il une bonne visualisation des helicos ???

 

après une petite période  de chauffe, la salle s'illumine et ne laisse aucun doute on baigne dans la lumière... c'est le moment pour chacun de tester cela en vol...

 

 

 

c'est l'occasion également de vous présenter plus en avant l'équipe...

 

Commençons par Diwall... débutant dans l'absolue, Diwall est en pleine découverte du modélisme et de l'helico.

 

Après un passage éclaire en mode 1, l'habituer des jeux vidéo passe très vite en mode 2. Des débuts difficiles, un peu de casse rien de bien méchant, Diwall tient désormais le stationnaire... le passage vers le mode 2, coupler à des entraînements sur simulateur lui ont permis en une semaine de passer du stade ou l'helico fait ce qu'il veut, on se bat pour pas qu'il parte trop loin et le stabilisé, à je décolle et il reste dans un rayon de 2 m avec des stationnaires de plus en plus long et statique... malheureusement jeudi soir une vilaine odeur acre se dégage du moteur brushed... laissant présager d'un futur changement de moteur fin des vols pour lui jeudi après la deuxième Lipo...

 

 

 

Djeff, tout comme Diwall découvre l'aéromodélisme...

 

C'est un peu par lui que l'aventure de L'ECB a commencé, après une visite éclaire chez lui, je découvre sur son étagère un lama... après une petite discussion je lui propose de rapatrier mes avions, mais il décline préférant une voiture ou un helico... rester dans les années 98 je l'avertis sur la difficulté de cet apprentissage et du coût, finalement je lui dis que je vais jettera un oeuil sur l'offre et on verra bien...

 

Nous avons tellement bien vu que ni une ni deux, en moins de temps qu'il ne faille pour l'écrire, nous avons cliqué sur le bouton "valider la commande" et nous guettons avec impatience le facteur...

 

Djeff, tout comme Diwall, commence à tenir le stationnaire, un peu en retrait mais il faut dire qu'il n'est pas aider... le pauvre garçon...

 

 

 

... du simulateur, et une série de malchance l'a envahie, enchaînant incident technique sur incident technique... il ne faut toutefois pas lui enlever, le fait qu'il soit le premier de la bande à avoir fait du vol dos, certes trop prés du sol, certes sans aucune maîtrise mais ce fait d'arme lui vaut les honneurs du champ de bataille, et à moi une dizaine d'heures de maintenance et réglage...

 

Jeudi soir fut pour lui une séance d'entraînement sans histoire et son stationnaire se précise... une légère perte de puissance du moteur brushed, nous laisse à penser que nous allons pas tarder à changer le moteur...

 

face au progrès réaliser par diwall, dejff est entre deux eaux, convaincu qu'un passage en mode 2 serait pour lui une solution et bloquer par le fait que sa radio ne le permets pas... il songe à son remplacement ce qui serait au final une excellente solution compte tenu des tops radios très présents, que nous avons éliminés, pour l'instant, en enveloppant son récepteur dans du scotch alu...

 

 

 

Pour ma part, j'ai remordu, au grand désespoir de mon épouse, a cette ancienne passion  qu'est l'aéromodélisme... déjà habituer j'ai donc progressé plus vite que mes deux compères, je tient le stationnaire sans gros problème et déplace à peu près l'helico ou je veux... jeudi était pour moi une première dans la mesure ou j'ai effectué mes premiers stationnaires de face... j'ai été bluffé par l'efficacité du simulateur ou en 4 jours je suis passé de l'impossibilité de faire décoller l'helico car il glissait désespérément à gauche sans que je n'arrive à le contrer à  : je le tiens dans un rayon de 4 mètres... certes avec quelques sorties du cercle virtuel mais tout de même...

 

 

 

Enfin Titi, de loin le plus avancé de l'équipe, qui nous gratifie de belles translations rapides, de boucle (en extérieur) et qui n'hésite pas pour bien nous faire comprendre la dynamique de vol de l'helico à exploser le sien pour nous expliquer que sous un grand angle on peut rien faire quand sa porte plus, sa ce casse la figure, même avec beaucoup de vitesse... 

 

des petites démos aussi de précisions avec décollage et atterrissage sur une table, même si nous avons cru un instant qu'il voulait nous montrer une nouvelle façon de découper du bois... c'est d'ailleurs avec cette dernière démonstration que nous avons fini la séance de jeudi... séance que nous pouvons qualifier de réussite dans la mesure ou assurant la maintenance du parc de modèles des "débutants" je suis rentré sans gros travaux à effectuer... 

 

pour finir quelques photos de cette séance

 

bons vols

 

A bientôt...

 

Nono

 

 

 

 

 

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